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山到高處人為峰

時間:2019-09-18 浏覽次數:  【字體:

墨江——魚塘鎮——大山村,往返5個小時,200多公裡,海拔高差接近1900米。這裡不是景區,風景卻勝似景區,沒有平坦的觀光大道,而是一峰淡似一峰的山水,一程高于一程的山道,一彎急過一彎的雲端之路。

有這樣一支隊伍,他們2016年就開始駐紮在這彩雲之南的雲端之上,走着坎坷的羊腸小道,鋪就着氣勢恢宏的“一帶一路”西南大通道——中老(中國-老撾)國際鐵路。他們四年前登上這高山白雲的奮鬥舞台,就一直沒有下來,堅守在這座名叫“大山”(項目駐地叫大山村)的山嶺,還把“家”安在了這彩雲之巅。

他們不是邊防戰士,不是森林武警,而是這時代的“新鐵軍”。

 

“進來就不想再出去了”

“進來就不想再出去了,出去就不想再回來了。”在與兄弟們聊天時這是聽到最多的一句話,背後的辛酸隻有他們自己知道。

聽鐵道兵老前輩說過:“風景越是漂亮的地方,條件越是艱苦!”在中鐵十一局中老國際鐵路項目得到了最好的驗證。

十一局中老國際鐵路項目部駐紮在大山村的山頂上,海拔1600多米,由一座廢棄的學校改造而成,背靠大山,面臨深谷。這裡空氣濕潤、植被茂盛,由于雨水十分充沛,項目部常年被雲霧缭繞的霧氣包圍着,從項目部屋頂望去,腳下的一座座山峰鱗次栉比的排列在眼前,雲海奔騰宛若仙境一般。

因為雲海都在腳下,該線路又是從玉溪到磨憨的一部分,所以大家起了個好聽的名字:“雲端上的玉磨”。雲海勝境之上,就是這些築路人的“家”。

“在這裡待着想家嗎?”

“想啊,當然想,回家太遠了,項目上也走不開,也隻能想想了,每年回一趟家就可以了。”

“在這裡待的時間長了,項目上的兄弟們早都成親人了,跟家也差不多。”

這是筆者與項目辦公室小夥魯天恒的一段對話。

“我們這裡風景好是好,就是出去一趟太不容易了!”負責項目食堂的陳師傅說道:“每次買菜到墨江縣城要兩個多小時,早上7點出發,到菜市場就9點多了,先采購新鮮的肉類和調料,吃過午飯采購蔬菜再幫同事拿幾個快遞,回來就下午三四點鐘了,偶爾路上遇到突發情況,到項目部就晚上了,基本上買菜就需要一天時間,為了保證大家能吃上新鮮的食材,每次買菜隻買兩天的量,所以隔一天就要去一趟墨江縣城,車輪都跑壞好幾個了!”陳師傅笑着說。

在項目部一樓的一個小倉庫裡,堆着滿滿一屋子的輪胎。筆者好奇的找到辦公室小魯問道:“沒見過有别的項目會準備這麼多備用輪胎呀?”小魯回答道:“咱們項目部到最遠的一個工區,開車需要3個小時,路況特别差,上山下山翻山越嶺的,沒有車根本根本去不了施工現場,所以皮卡車也多,路上坑坑窪窪全是石子,輪胎特别費,兩三個月就磨平了,鎮上沒有修車的地方,到縣城又特别遠,有時候車輪磨平了幾個司機就相互幫忙自己換了!”

“咱們這兒的司機可各個都是神車手,這路一般人還不敢走呢!”小魯補充道。

在去新華隧道口的路上,有一輛車赫然翻倒在路邊的山崖下,同行的同事驚歎道:“有個車翻在下面了!”司機說:“哦,當地人拉沙子翻了,還好有竹子擋着了,人沒事!”語氣中似乎司空見慣一般。

項目副經理、安全總監劉曉東說道:“前天去一工區,有個小夥子說:我都快3個月沒去過鎮上了!還有個同事因為常年不着家,這兩天媳婦正鬧離婚呢!聽到這話,心裡真不是滋味。雖然鎮上也沒啥。”

随司機加油的時候路過過鎮上,隻有一條百十來米的坡道,邊上兩排平房,就是所謂的魚塘鎮了,平時很少有人,連個理發店也沒看到,沒有快遞收發點,有一個加油站,常常賣完油關門大吉。

在這樣的條件下,他們堅守了4年,奮鬥了4年。要說何以為家?項目部的三層小樓、身邊共同作戰的兄弟們,有他們在,這裡就是“家”!

 

“出去就不想再回來了”

   “新華隧道15845米,石頭寨隧道11842米,10個掌子面同時開挖,5個地熱高溫,2個湧水,1個泥石流加大變形,隻有兩個工作面還算正常。”生産副經理劉曉東介紹道。

面對此施工環境,施工隊伍換了一批又一批,大都是因為隧道内溫度太高、材料供應困難而不願意幹。劉經理說:“前幾天還有兩個工人在新華隧道二号斜井幹了兩天就偷偷跑了,工資也不要了,連他們隊伍負責人都沒給打招呼!”

新華隧道一号斜井内,持續溫度43℃,即使加裝了通風設備也悶的喘不過氣來,工人熱的衣服也不穿住。為了保護工人們的身體健康預防中暑,項目部專門采購了三台制冰機和一套空調機組,每天3次往隧道裡運輸冰塊,隧道内準備了吸氧機,經常有工人背着氧氣幹活。

項目專門從墨江縣城采購了大量的人丹等防暑降溫藥品,要求每名進隧道的人都必須先吃下并且随身攜帶,若感到身體不适立即吃下。

 

“我們十幾個都是從利川來的,去年下半年到這個隧道裡施工,從來沒見過這麼熱的!高原上的活我們也幹過,真沒見過施工環境這麼惡劣的,進來20分鐘就不行了,每天送進來的冰塊也降不了溫。”

隧道内,工人一邊用冰塊擦拭着胳膊說道。

帶進來的水一會兒就成了“熱水”,大家把水瓶放在冰塊上冰鎮着,有人幹脆就坐在冰堆上“乘涼”了。

“昨天清理的泥石流今天又堵上了,三台水泵同時抽也抽不幹,整個作業面就像水簾洞一樣,剛做好的二襯也被沖開了。”

一夜之間,湧出的泥石流幾乎覆蓋了整個掌子面,隻剩下最上端還在汩汩地流着水,二襯中的鋼筋也在泥石流的強大壓力下斷裂了,滲出的水順着泥石流流下,夾雜着較細的淤泥彙聚成了一汪足以沒過膝蓋的泥潭,水泵晝夜不停地轟鳴着。

工人們穿着防水的服裝,站在水裡扛着風槍,像個戰士一樣“哒哒”作響。

 

“想過下山嗎?”

“當然想過。可是,我很快又說服了自己,我從項目上場就在這裡待着了,山路跑多了也就習慣了,這個地方總要有人堅守着才行啊。”去年公司的十佳優秀總工張克宏說道。

去年9月8日墨江地震,他們敢忘生死、奮勇當先,給受災群衆和救災人員義務送盒飯,把自己的宿舍騰出來給村民住。10月8日,當地連降暴雨引發洪災,清理塌方、淤泥3000多方,他們一邊恢複生産一邊幫助當地搶修縣道、疏通河流。當地雨量充沛,道路泥石流塌方更是家常便飯,這支鐵軍無論走到哪裡都将“軍魂”帶到哪裡,每一次搶險他們永遠沖鋒在前。

璞玉出深山,琢磨器始成。這支隊伍在這群山之巅曆經苦難,經過歲月的精雕細磨,用汗水和意志鍛造出了“不畏艱險、勇攀高峰”的“玉磨精神”。

他們始終秉持着堅定不移的信念堅守在這高山深谷。群山之巅有他們的足迹,河流溪谷有他們的足迹,110公裡親手修建的施工便道上更是布滿了他們的足迹。他們不是戰士,卻個個有着戰士一般的堅韌和勇氣。就是這樣一支隊伍,正在鑄起“一帶一路”西南大通道上一座曆史豐碑,時代“新鐵軍”的精神也将永遠在那高山峽谷回蕩。

天擦亮,白雲正從腳下徐徐升起,熹微的陽光穿過雲層照在鮮豔的五星紅旗上,山頂上的項目部人頭攢動,隧道裡的機器又開始轟鳴了。(文圖/張明明  審稿/肖帆)

項目部坐落在雲端之上

項目部門前的雲海

查看隧道内受災情況

滲水嚴重的斜井

工人們站在水裡打風槍

多個水泵日夜不停地抽水

工人用冰塊降溫

皮卡車向隧道内運輸冰塊

查看隧道内泥石流情況

被泥石流覆蓋的掌子面

逶迤的施工便道

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